miércoles, 13 de abril de 2011

Mods vs Rockers


El antagonismo entre los Mods y los Rockers se ha convertido en uno de los iconos de la Inglaterra de los 60. Las batallas campales en las tranquilas ciudades costeras del sudeste inglés han quedado como seña de identidad de los dos movimientos juveniles que generaron las primeras tribus urbanas.

Las motos formaban parte fundamental del universo de estas dos tribus y contribuyeron a crear ciertos estereotipos que no se correspondían con la realidad.

Los Mods:
El movimiento Mod nació ligado a la música y a una cierta exclusividad. A finales de los 50 y entorno a la nueva corriente musical del Jazz Moderno (Modern Jazz) se formó un grupo que se impuso como seña de identidad rendirle culto a todo lo que oliera a nuevo y a sofisticado. Se bautizaron como los Modernist y adoptaron una imagen de exclusividad que rápidamente fue imitada por muchos jóvenes londinenses.


La exclusividad y el gasto empezaban por la ropa y en Carnaby Street. Para preservar los costosísimos trajes del aberrante clima ingés los mods adoptaron la parka “M65 fishtail” del ejército americano, prenda que se convirtió a la postre en uno de los accesorios que más identificaron a esta tribu urbana.


Como medio de transporte eligieron el que se ajustaba como anillo al dedo a su imagen y filosofía, los scooters. Las preferidas eran la Lambretta GT 200 o la Vespa GS 160 a las que añadían espejos, faros, carenados, defensas, cromados y tapizados de leopardo.

En sus templos nocturnos (The Flamingo, The Scene o La Discotheque, en el Soho londinense) escuchaban su música preferida, la que se originaba entre la comunidad negra de EEUU como el Blues y el "Rhythm & Blues" o las evoluciones más cañeras del Bluebeat jamaicano o el Ska. Inventaron sus propios bailes, como el Shake o el Bang bajo el efecto de las Purple Heart, anfetaminas azules que les daban el empujón necesario para aguantar todo el fin de semana.

Los Rokers:
Dentro de las diferentes tendencias que se reunían entorno a los motos británicas, las cazadoras de cuero y los cafés se encontraban los rockers.
 
Los rockers preferían la música a la velocidad y obviamente era al "Rock&Roll" al que dedicaban toda su atención. A los Rockers la moda les traía sin cuidado y aunque por su deslustrada apariencia parecían ser los malos de la película, con ellos no iban ni las drogas ni el alcohol y su rechazo por todo aquel que las consumiera era total.

Sus únicos puntos de reunión lo constituían los cafés para caminoneros y sus aparcamientos. El Club 59 se convirtió en un referente para parte de la tribu de los rockers y motor de numerosas iniciativas moteras y caritativas.


La cazadora de cuero no hacía al rocker, lo hacía la moto y sus circunstancias. Las preferidas eran las inglesas como Triumph, Norton o BSA. Una de las premisas fundamentales era la de tunear las motos y dotarlas así de personalidad propia, acorde a las exigencias del que la iba a disfrutar entre sus piernas.

El enfrentamiento:
A los Rockers no les gustaban los Mods y a los Mods no les gustaban los Rockers, aunque no está muy claro de que bando partió la chispa que encendió uno de los conflictos juveniles más vendidos de la década de los 60.


La primera batalla se libró en Clacton, un tranquilo pueblo de vacaciones en la costa sureste de Inglaterra. El segundo asalto no tardó mucho en producirse. Alentados por la prensa, por el afán de revancha y sobre todo por pasarse un fin de semana a tope de revoluciones más de 3000 Mods y Rockers acudieron el fin de semana del 17/18 de Mayo a Brighton.

De lo que aconteció en Brighton y centrado en el universo Mod el director Franc Roddam rodó su opera prima Quadrophenia en 1979. Se basaba en la opera rock del mismo nombre de los Who publicada en 1973.

[Fuente: http://www.kmceromt.com/ADTRockerMods.html]


Mods vs Rockers Events:
Con el paso del tiempo, este mítico enfrentamiento ha dado origen a la organización de difrentes eventos pacíficos entre Mods y Rockers a lo largo y ancho del mapa. Y como para muestra un botón, aquí quedan  algunos carteles de estos eventos.






Y aquí, unos vídeos sobre el tema:


The Mod Generation




Mods & Rockers - Brighton


The High Numbers - Zoot Suit (1964)

The 59 Club, Rockers and motorcycles in England


Cult Of The Cafe Racer Today


Mods VS Rockers Events

miércoles, 6 de abril de 2011

Commodore 64

Los nostálgicos, que se vayan rascando el bolsillo:

http://www.xataka.com/ordenadores/commodore-64-se-actualiza-por-dentro-para-el-siglo-xxi

El nombre de Commodore traerá buenos recuerdos a muchos de vosotros, algunos pasaron sus primeras horas de ocio electrónico con ellos, y otros incluso hicieron sus pinitos en el mundo de la programación. La empresa que tiene los derechos sobre ella sabe que lo retro funciona en el mercado y tiene preparados nuevos modelos de Commodore 64.





Como podéis comprobar en las imágenes, se conserva el diseño exterior, pero lógicamente se ha realizado una puesta al día en el hardware de los equipos, y hablo en plural porque habrá cinco configuraciones diferentes.

Sacando factor común de las especificaciones de los nuevos Commodore, encontramos procesadores Intel Atom D525 de doble núcleo, gráfica Nvidia Ion2, 2GB de memoria RAM DDR3 (ampliable a 4GB), salida HDMI, y unidad óptica (DVD/RW).

El sistema operativo elegido para la ocasión es Ubuntu 10.04 LTS, en él viene instalado un emulador del Commodore OS 1.0 con un pack de juegos, y una especie de media center desde donde se pueden descargar otros títulos.

Los precios de esta especie de barebone con diseño de Commodore comienzan en 595 dólares para el modelo Basic, hasta los 895 dólares del modelo Ultimate. En medio tenemos otras configuraciones bautizadas como Standard y Deluxe.

Existe la posibilidad de comprar sólo el barebone (250 dólares), o mejor dicho el teclado/ordenador diseño Commodore, y el interior lo configuramos a nuestro antojo, con opciones como Blu-ray, o 1TB de disco duro. El “nuevo” Commodore 64 estará disponible a finales de mayo, principios de junio, a mucho tardar.


sábado, 5 de marzo de 2011

Gary Moore - El Blues está de luto

Gary Moore (1952-2011 ).

Nacido en Belfast (Irlanda del Norte) el 4 de abril de 1952, Moore se aficionó a la guitarra con no más de siete años, mientras acudía al salón de baile que regentaba su padre, y todavía no era mayor de edad cuando comenzó su carrera profesional al entrar a formar parte de Skid Row. Pocos años más tarde fue reclutado para la legendaria banda norirlandesa Thin Lizzy.


De la escuela británica de guitarristas amantes del Blues, como Eric Clapton o John Mayall, Moore siempre tuvo de referencia a los padres afroamericanos del género como B.B.King, pero su influencia más directa y reconocible fue Peter Green, guitarrista de Fleetwood Mac.


Su carrera en solitario alcanzó relevancia en 1979 con su disco "Parisienne Walkways" y en los noventa su aproximacion al blues nos dejaria maravillosos albumes como "Still got the Blues" o "After Hours". trabajos que lo confirmaban como uno de los grandes interpretes britanicos de Blues.


En 1994, trabajó junto a Ginger Baker en la banda BBM y reanudó posteriormente su carrera en solitario, etapa en la que grabó discos tan emblemáticos como "Dark Days In Paradise".

Ref. Miguel Angel Godoy






Moore no tocaba la guitarra... la hacía cantar.




miércoles, 9 de febrero de 2011

La edad de oro de los videojuegos

La edad de oro de los videojuegos (1978-1983)

En el verano de 1982 la fiebre por los videojuegos había llegado a su punto más alto, desde que Space Invaders irrumpió en el mercado en 1978. La irrupción del color en el mundo de los videojuegos tuvo lugar en 1979 con Galaxian, un título de la japonesa Namco que, siguiendo la estela de Space Invaders, resultó tremendamente popular al tiempo que marcaba la evolución del género. Defender (Williams-1981), es el primer matamarcianos horizontal y uno de los títulos más rentables de la historia. Pero ninguno pudo hacerle sombra a Pac-Man, del japonés Toru Iwatani (1980), el juego más popular de todos los tiempos.




Las consolas:
Mattel Electronics sacó estas Handheld Games en 1974, con display de LED similares a las de calculadoras y relojes digitales. Auto Race y Football fueron los dos primeros juegos (nosotros llegamos a jugar con el de Football y el Basket, ¿os acordáis?). Ahora he visto que rondan los 300$ cada uno entre los coleccionistas.


¿Y esta otra?, que de digital no tenía nada (salvo el led rojo que hacía de pelota). El resto todo era mecánico (había que darle cuerda, literalmente, donde decía "timer"):


Atari, Expectrum, Amstrad y Commodore fueron nuestras consolas favoritas. En alguna tecleábamos durante horas el código (Commodore) que venía escrito en un grueso libro, para luego poder jugar un "ratín". Eso sí, en cuanto desconectabas la consola... ¡¡todo al garete!!.



Los Juegos:
La edad de oro de los vídeo juegos comienza en 1971, con las máquinas de juegos Arcade (máquinas dedicadas en lugares públicos), las vídeo consolas caseras y la evolución hacia los ordenadores personales.


1979 - Asteroids (Atari), Space Invaders y Galaxian (Namco).



1980 - Pac-Man (Namco), Phoenix (Amstar), Defender (Williams), Depthcharger.


1981 - Frogger (Konami), Turbo (Sega), Donkey Kong y Mario (Nintendo)


1983 - Track and Field (Konami), y Dragon's Lair (Cinematronics) el primer juego de arcade en laserdisc.




Qué recuerdos!!

Y ahora, a practicar!!. ¡¡Que los disfrutéis!!:

Asteroids



Frogger



Space Invaders


Pong


Tetris


Pac-Man

viernes, 14 de enero de 2011

Joe Bar Team


Joe Bar Team es una famosa serie de comics sobre moteros ("Motards" en fancés) donde sus principales personajes experimentan toda clase de situaciones y aventuras similares a las que experimentan los motociclistas reales. Los comics fueron inicialmente publicados por la editora Vents d'Ouest (ahora Glénat). La idea original fue creada por Bar2 (Christian Debarre) y posteriormente continuada por Fane (Stéphane Deteindre) quien introdujo tres nuevos personajes más jóvenes. El último volumen publicado (el nº7) ha sido realizado por el dúo Pat Perna (guión) - Henry Jenfèvre (dibujo).

 


El primer volumen se publicó en 1990. Las aventuras de los "motards" se situan originalemnte en el Paris de 1975, pero sus motocicletas se ven sustituidas por otras más modernas con el paso del tiempo (aunque en realidad el paso del tiempo no es tan importante ya que las situaciones ilustradas son totalmente atemporales).

A día de hoy existen 7 volúmenes publicados, más otro cómic especial titulado "La Enciclopedia Imbécil de la Moto" (Michel Bidault/Bar2). El primer y quinto Tomo fueron dibujados por Bar2.



Los Personajes y sus motocicletas:

Aparecen desde el primer volúmen:

Joe, propietario del bar/café. Normalmente no monta, pero aparece sobre una Moto Guzzi V7 Special en un par de ocasiones.

Edouard Bracame - (Arbre à cames : árbol de levas), alias Too Fast Edi. Honda CB750 (Honda CB 1000 Big One desde el 2º tomo). Edi es un fatasmón que pica a sus amigos constantemente, un fanático de la apurada de frenada y siempre desafiando al grito de "Me orino en los Twins y los cilindros con agujeros!.

Guido Brasletti - Italiano, busca el juego de palabras "guidon bracelet" (puños-manillar), una modificación muy típica en las motocicletas italianas. Alias Jack el Estripador. Monta una Ducati 750 sport, y luego una Ducati 900SS.

Jean-Raoul Ducable - "J'enroule du cable" (enrollando el cable), una forma muy sutil de decir "acelerando". Alias Pepe Bayeta. Kawasaki 750 H2 y más tarde una Suzuki GSX-R 750. Trabajó como mecánico de motocicletas. Es inventor de todo tipo de máquinas que nunca se homologan.

Jean Manchzeck - "j'emmanche sec" (Conduzco muy rápido). Alias Joe Cronwell. Norton Commando 850, y desde el segundo tomo una Triumph Daytona 900.


Los siguientes personajes (los jóvenes moteros) aparecen en el segundo volumen por primera vez:

Paul Posichon (Galicismo de "pole position") - Alias Pablo Tirapalante. Yamaha XTE 600.

Pierre Leghnome - (Leghnome: El Gnomo, por el tamaño de su V-Max). Alias Pedrito Mapache.Yamaha 1200 V-Max.

Jérémie Lapurée - "J'ai remis la purée" (Les hago puré) - Harley-Davidson XL883R Sportster. Alias Jeremías Puré.





 Los comics:

Volumen 1: 1990, Bar2
Volumen 2: 1993, Fane - primera aparición de los jóvenes Pedrito, Jeremías y Pablo.
Volumen 3: 1995, Fane
Volumen 4: 1997, Fane
Volumen 5: 2003, Bar2 - volver a la década de 1970.
Volumen 6: 2004, Fane - (como concepto de Volumen 3) - El piloto al día de hoy.
Volumen 7: 2010, Perna / Jenfèvre - los tres más jóvenes cambian de motocicleta.
"La Enciclopedia Imbécil de la Moto": 1998, Michel Bidault / Bar2.

Ahora, unos consejos:
Elige bien tu moto...

Esto es la archi-conocida "Fraternidad Motera", Vssss...

Comparte tus historias...

Recuerda: La moto sigue siempre la mirada del piloto...

En los atascos circula con cuidado por el arcén...

Los "piques" son sanos... y suben la adrenalina.


Elige bien tu "paquete".

Respeta a los demás "Motards"

Los radares sirven para "certificar" tu velocidad punta...

Realiza un trazado correcto en cada curva.

This is the End

Y nunca olvides poner algo de "música" en tu vida...